当地时间 8 月 5 日，美国海岸警卫队海洋调查委员会发布关于" 泰坦 " 号潜水器事故调查报告。委员会认定，事故主要原因是美国 " 海洋之门 " 勘探公司在 " 泰坦 " 号的设计、认证、维护和检查流程中存在缺陷。

船体早已出现异常 未能适当解决

报告确定，" 泰坦 " 号潜水器的内爆是由其碳纤维船体结构完整性丧失（船体结构崩溃）所致，从而导致 " 五名乘员瞬间死亡 "。

海岸警卫队表示，在 2022 年的潜水考察作业后，" 泰坦 " 号的船体已出现异常，但 " 海洋之门 " 勘探公司未能进行适当调查和解决。

未对实时监控系统数据进行分析

调查人员认为，" 海洋之门 " 公司应对 " 泰坦 " 号的实时监控系统产生的数据进行分析并采取行动。然而，在 2023 年考察 " 泰坦尼克 " 号邮轮残骸之前，海洋之门勘探公司没有采取任何与数据相关的行动，没有进行任何预防性维护，也没有妥善存放 " 泰坦 " 号。

无视现实 营造 " 虚假的安全感 "

报告还列出了其他因素：" 海洋之门 " 勘探公司的安全文化和运营实践 " 存在严重缺陷 "。报告说，该公司首席执行官错误地将 " 泰坦 " 号潜水器描述为坚不可摧的，这给乘员带来了 " 虚假的安全感 "。

（总台记者 张颖哲）

前情回顾

2023 年 6 月 18 日，" 泰坦 " 号深潜器在马萨诸塞州科德角以东约 1450 公里的海域下潜，前往考察 " 泰坦尼克 " 号邮轮残骸，在出发 1 小时 45 分钟左右后失联。6 月 22 日，美国海岸警卫队确认，" 泰坦 " 号发生 " 灾难性内爆 "，5 名乘员全部遇难。

2023 年 7 月 6 日，推出 " 泰坦尼克 " 号残骸观光业务的公司 " 海洋之门 " 在其官网发表声明称，已经暂停所有勘探和商业运营。