拉萨市冲赛康公交站，20 路公交车缓缓停靠，几乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内干净整洁。

2019 年以来，拉萨优先发展城市公共交通，大力推动公共交通领域的新能源化。" 截至目前，全市共有城市公交线路 43 条，线路全长 975.6 公里，运营车辆 559 辆，已实现公交车 100% 新能源化。" 拉萨市道路运输管理局局长巴罗说。

" 新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳，更重要的是低碳环保。" 公交司机扎西罗布感慨。拥有 14 年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从人工售票到移动支付的变化。

在实现公交主干网络绿色化的同时，拉萨也将目光投向了城市交通的 " 毛细血管 "。

" 现在有了微型公交，出行方便多了。" 家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，" 街道窄，大公交难转弯、以前常常误点。现在微型公交十分钟左右就有一班，很省心。"

今年 73 岁的她，每天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。" 孙子告诉我这叫‘绿色出行’，既方便又环保。" 卓玛笑着说。

据了解，拉萨于 2024 年 4 月 30 日开通首条微循环公交线路。截至目前已运营 5 条微循环线路，配置 30 辆公交车。

" 微循环线路有效覆盖城市狭窄街道和居民区，既缓解城市道路交通拥堵，还有效解决了群众‘最后一公里’出行难题。" 拉萨市公交运营有限公司线网中心工作人员边巴次仁说。

微型公交车整齐停放在停车场。（拉萨市交通运输局供图）

在拉萨街头，几分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。" 新能源出租车空间大，坐着舒服，车尾也没有黑色烟尘排出。" 市民央宗很认可车辆的环保性。

今年 7 月 11 日，拉萨市首批 320 辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采用换电技术，单次换电仅需 3 分钟，搭载的电池组续航里程超过 500 公里，支持多种补能模式，满足不同场景下的能源补给需求。

" 自从开上新能源出租车，运营成本降低了。" 驾驶员扎西说，公司还协调了常用充电点位，方便又省钱。

拉萨市交通运输局统计数据显示，截至目前，拉萨市出租车（含巡游出租车与网约车）共计 7410 辆，其中新能源出租车就有 5720 辆。

7 月 11 日，首批 320 辆换电新能源出租车在拉萨市投入运营。新华社记者刘洲鹏 摄

为满足人们多样化出行需求，拉萨市在公交车、出租车之外，增加了共享电动车的投放，为短距离出行提供便利。

" 学校周围最容易堵车，我接送孩子基本都骑电动车。" 拉萨市民拉姆说，" 开车需要 20 分钟，骑电动车只要 5 分钟，保障了孩子按时到校。"

此外，选择骑自行车通勤的人越来越多。"00 后 " 市民张先生说：" 每天在办公桌前，一坐就是一天，骑自行车上下班不仅方便，还能锻炼身体。" 他有时候还会约朋友一起骑车去拉萨市周边郊游。

随着拉萨市持续构建绿色低碳交通体系，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的大街小巷。人们通过日常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。（记者蒋梦辰）