宋 PLUS 退出历史舞台_ZAKER新闻 即将停售。我们了解到
创始人
2025-10-12 08:01:10
0

文丨司雯雯

编辑丨龚方毅

比亚迪销量最快突破百万、累计销量最高的 SUV 车型 —— 宋 PLUS,即将停售。我们了解到," 宋 PLUS" 这一产品序列将退出比亚迪海洋网,且名称大概率不会继续使用。

比亚迪方面 10 月 11 日亦表示,海狮 06(今年 8 月发布)就是宋 PLUS 的换代车型,目前有关于宋 PLUS 国内市场的安排 " 属于正常产品切换 "。

停售这款已有认知度的车型,是比亚迪梳理产品线和品牌体系的节点事件。据我们了解,比亚迪会继续精简产品版本、调整部分规划中车型,以聚焦资源、提高效率 —— 它需要以更集中、更高效的方式应对新能源市场的激烈竞争。

宋 PLUS 堪称比亚迪的传奇车型。" 比亚迪 " 品牌的车型按照中国朝代、海洋生物两种方式命名,对应两套销售体系,即王朝网、海洋网。" 宋 " 属于王朝体系,但现在比亚迪在售三款 " 宋 " —— A 级 SUV 宋 Pro、B 级 SUV 宋 L、B 级 SUV 宋 PLUS —— 前两款属于王朝网,发布时间最早的宋 PLUS 却属于海洋网下。

第一代宋 PLUS 2020 年上市,是燃油车,目标是填补 10 万元级宋 pro 和 20 万元级的唐之间的产品空白,当年月均销量已经过万。2021 年 3 月,它推出了插混的 DM-i 版本,定价 14.68 万 -16.98 万元。这两款车外观上和同期王朝系产品共享一套设计语言。

2022 款比亚迪汉 DM-i 和 2021 款比亚迪宋 PLUS,可以看到两款车用的是比亚迪 " 龙魂美学 " 那套家族设计语言。

一直到 2023 年的改款,宋 PLUS 无论是纯电(封闭式前脸设计)还是插混(前脸带进气格栅),造型风格和海洋网统一,承袭了始于海豹的 " 海洋美学 " 设计理念,明显区别于同期改款的汉和其他王朝系车型。

宋 PLUS 名称和渠道的错位是当初比亚迪成立海洋网时的一种权宜之计。2021 年,比亚迪将原 "e 网 " 更名为 " 海洋网 ",希望用全新品牌覆盖更年轻的消费群体。海洋网的第一款新车是军舰系列,但反响一般,为盘活经销商体系,比亚迪将当时的热销车型宋 PLUS 划入海洋网销售体系,并保留原有命名。

事实证明这一步极具成效。宋 PLUS 迅速成为海洋网的销量支柱。2022 年,它累计销量约 45 万辆,占海洋网当年总销量的一半以上,和定价 10 万元左右的海豚和 17 万元以上的海豹构成了当时海洋网核心产品结构,宋 PLUS 也成为整个比亚迪产品集团里最畅销的 SUV。

2022 款比亚迪海豹、2023 年比亚迪宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV,外观都采用海洋网统一的设计语言。

海洋网销售事业部总经理张卓前年底说过宋 PLUS 对海洋网的发展功不可没,鉴于其 IP 影响力和庞大的用户基数,短期内不会对这款车型做调整。但随着海洋网体系的完善,宋 PLUS 的尴尬位置愈发明显,王朝网也急需 15 万元级的中型 SUV —— 两张网都有替换掉宋 PLUS 的理由。

去年 7 月,比亚迪同时发布了王朝网的宋 L 与海洋网的宋 PLUS 改款,两者配置与价格几乎重叠,仅在造型与风格上有所区别。今天再看那场发布,可以看作是为当下的产品整合预留空间。

停售宋 PLUS 前,比亚迪为海洋网规划了 5 个产品序列:海鸥、海豚(精品纯电),海豹系列(轿车),海狮系列(SUV)以及规划中的 MPV 系列。

今年 8 月,海洋网发布海狮 06,定价 13.98 万至 16.38 万元,又与现款宋 PLUS 基本重叠,动力总成、底盘几乎一致,但在空间、续航与智能配置上全面升级。上市首月海狮 06 销量突破 3 万辆,而宋 PLUS 同期跌至 1 万余台。市场替比亚迪做出了决策。

此外,今年以来比亚迪已逐步弱化同质化的双车战略,退出部分重叠产品,开发 " 独占 " 车型。如王朝网推出中大型轿车汉 L 与 SUV 唐 L,价格上探至 27 万元;海洋网则推出旅行车与高续航纯电 SUV。

同时,在距离今年销量目标仍有不小差距的前提下,比亚迪下半年明显减少了全新车型的发布频率,转而选择给现有主力车型推出配置升级、续航增加或新配色的版本,将大量的全新车型研发资源留到明年。据工信部申报信息,秦 L、宋 L、汉、唐等车型都将增加纯电续航 100 公里以上版本,为 2026 年即将执行的购置税减免政策提前布局。

2021 年前后,比亚迪的主要对手还是反应迟缓的合资燃油车品牌,今天对手换成了各路 " 摸着比亚迪过河 " 的车企,他们产品可以价格更低、配置更高、迭代更快。

海洋网品牌 IP 的独立与统一是比亚迪产品层面调整的第一步。比亚迪现在有 60 多款在售车型,但经过高速扩张,单纯增加车型数量对销量拉动不再显著,比亚迪需要更清晰的产品定义,而不是让用户在两张网之间反复比价、左右为难,最后选择其他品牌。

题图来源:比亚迪

相关内容

热门资讯

新疆轮台县原始胡杨林迎来最佳观... 发布时间:2025 年 10 月 20 日 15:59      来源:中国新闻网近日,新疆塔里木河...
【光明时评】数字化让文化遗产焕... 【光明时评】作者:王思渝、张剑葳(分别系北京大学考古文博学院助理教授,北京大学考古文博学院长聘副教授...
孙兴杰:在承诺破碎之地布达佩斯... 直新闻:乌克兰总统泽连斯基再次访问白宫,两国总统的会谈没有取得突破,甚至有媒体认为这是今年 2 月底...
胡锡进:澳侦察机最新碰瓷,被解... 澳大利亚一架 P-8A 侦察机 19 日非法侵入中国西沙领空,解放军不仅将其警告驱离,南部战区空军发...
善水科技董事长被采取刑事强制措... 10 月 20 日晚,善水科技(SZ301190,市值 49.11 亿元)公告称,公司于 2025 ...
匈牙利外长:欧盟法律部门认定 ... 财联社 10 月 20 日电,据央视新闻,匈牙利外长西雅尔多当地时间 20 日在卢森堡举行的欧盟理事...
莫迪视察航母,并扬言:仅名字就... 据印媒报道,印度总理莫迪 10 月 20 日视察了 " 维克兰特 " 号海军航空母舰,与武装部队人员...
又一门店关闭,85度C北京仅剩... 每经记者:李卓 每经实习记者:郑欣蔚 每经编辑:余婷婷曾红极一时的烘焙咖啡品牌 "85...
俄外长与美国务卿讨论落实俄美领... 财联社 10 月 20 日电,据央视新闻,当地时间 20 日,俄罗斯外交部通报称,俄外长拉夫罗夫与美...
支付宝回应“内斗”传闻_ZAK... 蚂蚁集团于今年 6 月推出 "AI 健康管家 AQ" 应用,旨在整合支付宝账号体系与平台医疗服务资源...