2025-10-13 11:03:05 来源：中央广电总台国际在线编辑：吴明玲责编：王菲



2000 多年前，当张骞手持节杖踏出长安城门时，他万万不会想到，2000 多年后，一列列 " 钢铁驼队 " 正以 " 长安号 " 之名，从西安出发，沿着相似的轨迹穿梭于欧亚大陆。从古代丝绸之路的驼铃声声到如今中欧班列的汽笛长鸣，陕西作为古丝绸之路起点，在共建 " 一带一路 " 倡议下，实现了从内陆腹地到开放前沿的华丽转身，重新定义着亚欧贸易的 "C 位 " 内涵。

西安大雁塔（图片由 AI 生成）

在西安国际港站，红色龙门吊日复一日地将光伏组件、家电产品等货物吊装上中欧班列 " 长安号 "。截至 2025 年 7 月，中欧班列（西安）累计开行突破 3 万列，占全国总量的四分之一，核心指标稳居前列；18 条干线贯通中亚、辐射欧洲，向南连接南亚，向东对接沿海港口，织就一张 " 海陆空 " 立体开放网络。跨里海班列已实现常态化运行，运行时效大幅提升，不仅打破了传统亚欧贸易对海运的依赖，更让陕西成为连接中国与里海地区的关键枢纽。

西安国际港站（图片由 AI 生成）

公开数据显示，2024 年，陕西货物进出口总值达 4540.74 亿元，保持稳健增长态势，其中对共建 " 一带一路 " 国家的贸易增速尤为突出，占全省进出口比重过半，成为拉动外贸增长的核心动力。加工贸易的亮眼表现，更印证了陕西从传统能源出口，向先进制造、高新技术产品输出的转型成效。在吉尔吉斯斯坦，陕煤集团投资的中大石油项目作为当地投资规模最大的外资项目，不仅稳步推进生产运行，更用 " 本土化运营 + 区域辐射 " 的思路，打通多国出口通道，盘活投运 13 座加油站，取得 61 类商品进口关税优惠政策，成为中国企业 " 走出去 " 从 " 工程交付 " 转向 " 生态共建 " 的生动样本。

而陕西自贸试验区则为这种转型提供了坚实的制度支撑，一系列创新案例在全国推广，区内企业数量与进出口规模持续壮大，保税维修、再制造试点等政策，为产业与贸易的深度融合开拓了更灵活的空间。同时，陕西自贸试验区创新推出的国际商事争端 " 融解决 " 机制，让陕西从单纯的物流通道，逐步向参与贸易规则构建的角色跨越；云舱系统、" 单一窗口 " 等数字化手段的应用，大幅压缩了报关、通关时间，推动 " 通道经济 " 加速向 " 产业集聚 + 贸易辐射 " 转型。

中欧班列 " 长安号 "（图片由 AI 生成）

贸易规模的扩大与产能合作的深化，又进一步催生了对高端开放平台的需求，陕西需要一个更具国际影响力的 " 对话窗口 "，将局部的贸易优势转化为全局的开放势能。欧亚经济论坛便是这样的载体，多年来已吸引全球 70 多个国家和地区的代表参与，促成数百项合作协议落地，成为亚欧经贸交流的重要坐标。今年的欧亚经济论坛以更加丰富的议题框架，聚焦绿色能源、物流枢纽等领域，持续释放合作机遇。此外，丝绸之路国际博览会同样成果丰硕，聚焦航空航天、生物医药等战略性新兴产业，让 " 陕西机遇 " 与 " 全球需求 " 精准对接；交通枢纽与平台建设的联动效应愈发明显，西安咸阳国际机场不断加密国际航线，实现中亚主要城市通航全覆盖，国际货邮吞吐量大幅增长；而成立欧亚经济论坛智库联盟、优化过境免签政策等举措，更让陕西从 " 货物集散中心 " 向兼具模式创新、信息互通功能的 " 开放实验室 " 升级。

迈向世界的陕西（图片由 AI 生成）

如今的陕西，正以中欧班列为轴、产能合作为翼、平台建设为基，在亚欧大陆上书写对外开放的新篇章。古丝绸之路起点打造 " 内陆型开放文明新范式 "，让 "C 位 " 不仅是货物枢纽，更是规则节点与文明窗口，在共建 " 一带一路 " 中贡献陕西力量。（文 张雨晨）