美国航天局代理局长肖恩 · 达菲 20 日表示，由于美国太空探索技术公司（SpaceX）研发 " 阿耳忒弥斯 3 号 " 载人登月任务着陆器进度滞后，航天局计划重新开放该合同，允许其他美国企业参与竞标。

达菲当天在社交媒体 X 上表示："SpaceX 目前拥有建造‘载人着陆系统’的合同，该系统将在‘阿耳忒弥斯 3 号’任务中把美国宇航员送上月球。但竞争与创新是美国在太空领域占据主导地位的关键，因此美航天局决定将‘载人着陆系统’的生产向蓝色起源等其他优秀美国企业开放。"

据美航天局介绍，" 载人着陆系统 "（月球着陆器）是 " 阿耳忒弥斯 3 号 " 载人登月任务的重要组成部分，负责宇航员在月球轨道与月球表面之间的运输。宇航员将首先搭乘 " 猎户座 " 飞船进入月球轨道，然后转乘着陆器降落到月球表面。在完成采样、科学实验和环境观测等任务后，宇航员再搭乘着陆器返回月球轨道，与 " 猎户座 " 飞船对接，最后返回地球。2021 年 4 月，SpaceX 获得美航天局约 29 亿美元的合同，负责开发和制造着陆器。

达菲在接受美国媒体采访时说，SpaceX 做了 " 非凡 " 的工作，但在进度上落后了，美国总统特朗普希望在其任期结束前实现载人登月。

SpaceX 创始人埃隆 · 马斯克在 X 上回应称，该公司相比美国太空行业其他公司 " 进展如闪电般迅速 "，并表示该公司新一代重型运载火箭 " 星舰 " 最终将完成 " 整个登月任务 "。

除 SpaceX 之外，还有多家美国企业参与 " 阿耳忒弥斯 " 计划的不同环节，包括蓝色起源、波音、洛克希德 - 马丁等公司。

美国于 2019 年宣布 " 阿耳忒弥斯 " 登月计划，并于 2022 年 11 月执行了 " 阿耳忒弥斯 1 号 " 无人绕月飞行测试任务。去年 12 月，美航天局宣布再次推迟 " 阿耳忒弥斯 2 号 " 载人绕月飞行任务和 " 阿耳忒弥斯 3 号 " 载人登月任务时间表，将两项任务分别推迟至 2026 年 4 月和 2027 年年中。