最近，歌手郑智化 " 吐槽 " 在深圳机场的经历，在网上闹得沸沸扬扬。

事情不算复杂，郑智化是残疾人，坐轮椅登机时，因为登机车和飞机舱门之间有 25 公分的高度差，" 卡住了 "，过程很不顺畅。他一生气，在网上发了帖子，说自己 " 连滚带爬 " 才上去，指责机场 " 没人性 "。

这事儿像一块石头扔进水里，溅起了不小的水花。

说起来，这其实是我们生活中常会遇到的那种 " 别扭事 "。你高高兴兴出门，却在某个环节被卡了一下，心里顿时窝火。对大多数人来说，这道坎可能就是一个台阶，一步就迈过去了。但对坐轮椅的郑智化，对很多行动不便的人来说，这 25 公分，就是一道难以逾越的鸿沟。他当时的糟心和无助，我们或许无法百分百体会，但应该能够想象。

深圳机场方面反应很快，道歉、解释、整改，一条龙。从解释中我们了解到，那 25 公分是为了安全必须留出的距离，而且当时其实有工作人员搀扶。后来流出的视频也证明了这一点，情况似乎没有郑化说的那么 " 惨 "。

于是，舆论开始分化。有人仍然力挺郑智化，说他说出了残疾人士出行的难处。也有人觉得事件反转，是郑智化夸大其词，得了便宜还卖乖，毕竟机场态度那么好。

我们好像总是容易陷入这种争论：要么全对，要么全错。但真实的生活，往往处在中间的灰色地带。

深圳机场的规定，大概率不是为了刁难谁而定的。任何一个庞大的系统，都需要规章制度来保障安全、维持运转。但问题就在于，当规则碰上有血有肉的人，特别是那些有特殊困难的人时，它常常显得 " 冷冰冰 "。执行规则的人，有时候也只是机械地照着条文做，忘了眼前这个活生生的人正面临的实际困境。这倒不一定是因为坏，更多可能是一种习惯性的麻木。

郑智化的 " 发作 "，就像一根针，刺破了这种麻木。他用一种激烈的方式，提醒这个高效运转的系统：这里有一个被卡住的人，你们的流程在这里出了一点问题。他的描述或许带点情绪，有点夸张，但这情绪的背后，是一个真真切切的痛点。我们不必纠缠于他到底是 " 走上去 " 的还是 " 爬上去 " 的，真正应该关注的，是那个让他如此狼狈的 " 坎 " 确实存在。

值得欣慰的是，这件事最终有了一个向好的结果。机场没有停留在辩解上，而是拿出了实实在在的改进措施：以后优先给轮椅旅客安排方便的廊桥，多派一个人手帮忙，试试看用新设备来填平这个高度差。你看，一道看似无解的难题，其实是有办法解决的。只要愿意去想，去试。

这件事给人最大启发是，这个社会，不缺高楼大厦，不缺高速铁路，但真正的便利和温暖，往往还体现在如何对待那些 " 不方便 " 的人。是让他们 " 自己想办法 " 连滚带爬地过去，还是我们主动弯下腰，为他们搭一块板，铺平那一道坎？

郑智化是名人，他的声音能被听见，所以问题很快得到了重视。但生活中，还有更多普通的、沉默的 " 郑智化 "，他们可能每天都在不同的地方，面对着各种无形的 "25 公分 "。他们发不出声音，或者声音太小，没人听见。

所以，这件事最重要的点不在于谁对谁错，而在于它像一面镜子，让我们都看到了那些平时被忽略的角落。它提醒设计者，在画图纸的时候，能不能多想一想那些腿脚不便的人？它提醒服务者，在执行规定时，能不能多看一眼服务对象的实际难处？进步不是一蹴而就的。正是在这样一件件具体的事情中，在一次次摩擦、沟通和改善中，我们的社会才慢慢变得更好，更体贴。

那一道 25 公分的坎，郑智化过去了。但我们希望希望以后所有遇到同样坎的人，都能平平顺顺地过去。这需要全社会的关注和不断发声，更需要那些掌握着设计和执行权力的部门、企业，能真正把 " 人 " 放在心上做事。这可能就是这件事，告诉我们的最朴素的道理。

来源：新民晚报 作者：潘高峰