近日,一则关于 " 比亚迪要出飞行汽车 " 的消息在网络上引发热议。相关报道声称比亚迪高端品牌仰望的 "Ufly" 飞行汽车已完成试飞,并计划于 2026 年商业化,甚至还编造了深圳前海到广州珠江新城的航线及票价等内容。然而,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞今日明确表示,此消息为不实信息,比亚迪并无此类计划和安排,并强调 " 在流量面前,我们要保持克制 "。
此前,部分自媒体根据王传福在股东大会上提及的满足用户 " 海陆空 " 出行需求的愿景,以及比亚迪与大疆合作推出灵鸢车载无人机等低空经济领域的布局,将未来规划曲解为近期将推出的飞行汽车项目。但实际上,这些传言存在诸多漏洞。一方面,相关爆料均为自媒体传播,缺乏主流媒体权威报道和比亚迪官方的任何确认;另一方面,行业内的 eVTOL(电动垂直起降飞行器)与大众理解的飞行汽车并非同一概念,即使有相关测试,也与传言中的飞行汽车不相符。
此外,飞行汽车真正落地面临诸多难题,其中最大的挑战是电池技术。飞行汽车起飞时需要的动力远大于地面行驶,对电池的续航和动力要求极高,目前常见的电动车电池尚无法满足这一标准,需等待更先进的固态电池技术成熟。
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