最近，常州市一家运输企业的负责人陈先生向问政江苏栏目反映，2025 年 12 月，他在常州一家汽车销售公司购买了 10 辆徐工新能源电动牵引车，并支付全款 281 万。然而，蹊跷的是，他在提货验收时却发现，有 3 辆车存在严重使用痕迹。陈先生非常气愤，于是找到经销商理论。经销商承认车辆曾被使用，不过协商三次，对方始终没有给出解决方案。

陈先生告诉记者，去年 12 月，他通过常州美奥汽车销售服务有限公司购买了 10 辆由徐州徐工新能源汽车有限公司（以下简称 " 徐工新能源汽车公司 "）生产的充电版纯电动牵引车，并支付全款 281 万，双方签订了 " 定车合同 "，合同约定交（提）货时间为 10 天。

然而，当陈先生满心欢喜的去提货验车时却发现，有 3 辆车竟是 " 二手车 "，有严重使用痕迹，" 车辆识别代号被打磨重刻，使用磨损、漆面修复痕迹明显。这些问题车辆导致我们公司业务受到影响，造成经营损失。"

陈先生向记者提供了这 3 辆使用过的车辆上留存的发货单，" 总共加起来有二三十张。" 记者注意到，这些发货单上面的日期基本都是在 2023 年，" 也就说，这三辆车在 2023 年就使用过。" 陈先生很无奈，于是，三次与厂家徐工新能源汽车公司和常州美奥经销商协商，" 厂家与经销商均承认车辆曾被使用，却始终没有给出合理解决方案。" 陈先生要求厂家和经销商正视问题，尽快更换全新车辆并给予违约赔偿。

车辆上留存的 2023 年的发货单。

1 月 8 日，记者联系到常州美奥汽车销售服务有限公司销售人员。" 厂家过来人查看了，承认确实是曾经使用过的车辆。" 这名销售人员表示，他只是在常州代销由厂家生产的汽车。" 客户定车，我从厂家拿车，厂家直接发货到常州，只是在公司这边中转一下。我们只看外观，没有专门质检，没什么问题的话我们就直接交给客户了。"

这名销售人员称，在陈先生多次反映后，已经协商多次，目前还没协商好。" 初步意见是赔偿一点配件、延长质保。" 具体情况建议记者向徐工新能源汽车公司了解。

车辆存在明显使用痕迹。

随后，记者联系到徐工新能源汽车公司相关销售人员，这名销售人员表示需要向常州美奥公司了解具体情况，稍后给予回复。然而记者却一直没有收到回复。随后，记者又多次拨打该销售人员电话，均无人接听。

为此，1 月 9 日，记者向徐州徐工新能源汽车公司反映了此事，工作人员表示会让这名销售人员给记者回复。不过，记者还是没有收到任何回复。

1 月 12 日上午，陈先生告诉记者，1 月 11 日，徐工新能源汽车公司相关负责人找到陈先生再次协商。目前，已经协商一致，事情已解决，解决方案是更换新车，并一次性补贴 10 万元。陈先生对此表示满意。

扬子晚报 / 紫牛新闻记者 蒋浩