首先,你可以考虑为发动机注入黏度稍高的机油,以增强活塞与缸壁之间的密封性能。
如果问题源自气门油封的泄漏或是活塞环磨损严重,可能需要进行一次深度维护,包括拆解发动机更换受损部件,比如活塞环和气门油封。
烧机油现象的根源可能有几点:首先,国内燃油品质与国际标准的差异可能导致发动机在运行中产生大量积碳。积碳不仅是一切发动机问题的罪魁祸首,还会带来一系列连锁反应。它会附着在活塞凹槽上,使活塞环黏连,降低其密封性能,进而引发卡死和回油孔堵塞。这不仅加剧了机油消耗,还可能导致活塞与气缸壁之间的磨损加剧,使得间隙增大,机油更容易窜入燃烧室。
解决烧机油的关键在于对症下药,从源头上减少积碳的形成,并及时修复磨损部件,以确保发动机始终保持良好的工作状态。