在汽车市场中，雷克萨斯的积极举措无疑向同行发出了挑战。7月份，官方数据揭示了雷克萨斯在中国终端市场的惊艳表现，新车销量达到了惊人的22,325辆，同比增长了38.6%，相较于上月更是显著提升。这一成绩的亮点在于电气化车型，其中混动车型的贡献占据了总销量的39.4%，显示出雷克萨斯在这一领域的重要地位。

尽管雷克萨斯UX300e的表现不如混动车型，但ES系列，尤其是ES300h，作为品牌的销量支柱，其月均销量保持在9,000辆以上，即使在不提供终端优惠且需要加价的情况下。最近，2021年款雷克萨斯ES300h在日本本土市场已正式发布，定价为599万日元（约合人民币40万元），即将于年内全球范围交付。

作为改款车型，雷克萨斯ES300h在外观上保持了经典设计，但重点在于细节优化和配置升级。无线充电功能的引入、虚拟后视镜的配备以及车内显示屏的减小，都提升了驾驶者的便利性。而在动力方面，新款车型搭载了全新锂离子电池，实现了燃油经济性的提升，将百公里油耗从4.86L降至4.49L，凸显了其技术进步。

总结来说，雷克萨斯ES300h凭借其革新升级，不仅是品牌销量的稳定支持，更是其豪放风格的体现。尽管此次的电池更新针对的是日本市场，但这些改进可能会被引入到国内版本，以满足消费者对于高性能和环保的期待。