在探索奔驰R350的神秘高温报警问题时，我们遇到了一位忠实的车主，他的座驾已行驶超过14万公里，搭载着强大的272发动机。一场意外的前部事故后，车辆急需更换水箱和冷凝器，然而，修复后的仪表板却无情地告诫车主，水温过高。

故障诊断篇： 当我们目光投向车辆仪表盘的故障提示，一系列代码映入眼帘：

• 2358：表示M417控制导线与地短路
• 0694：M417输出级故障
• 2070：B14对地短路，故障灯亮
• 2366：M417存在问题

在深入分析后，我们注意到车外温度传感器的故障码，未安装可能是问题的关键。安装后，我们消除了这个错误，而剩下的代码指向了电子扇的问题。

故障排除篇： 经过细致的电路图检查和实际测试，我们发现电子扇的供电和接地线路正常，信号输入也无异常。最终，问题锁定在电子扇内部，经更换新的总成，故障得到了彻底解决，车辆重新焕发生机。

故障总结： 这辆奔驰R350在事故后，虽然电子扇看似完好无损，但内部可能受到不可见的冲击。鉴于类似情况，我们建议在维修时考虑整体更换电子扇，以确保车辆的稳定运行。

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这就是我们对奔驰R350高温报警故障的深入解析，希望这些信息能为车主们提供有用的参考和解决方案。