大众探岳这款车型搭载了一款招牌的传动系统——DSG 7挡湿式双离合变速器。这款变速箱的代号是DQ500,而不同配置的探岳则会匹配不同代号的双离合器,例如2.0T低功率车型采用的是升级版DQ381湿式双离合,以提升驾驶体验。
DSG,即“直接换挡变速器”,是大众的双离合技术的别名,也常见于奥迪(S-tronic)、保时捷(PDK)和福特(Powershift)等品牌。与传统的自动或手动挡不同,DSG利用两个独立离合器,一个控制1、3、5挡,另一个控制2、4、6挡,通过无缝换挡技术,提供快速动力响应和出色的换挡性能。
双离合变速器有干式和湿式两种类型,其中湿式双离合采用水冷方式,相比干式更耐高温,适合城市路况。早期的干式双离合由于散热问题,在频繁起步的环境中容易出故障,但近年来随着技术进步,湿式双离合已经成为了主流选择,可靠性得到了显著提升,尽管成本有所增加,但其耐用性和效率也在持续优化。
总结来说,大众探岳的DSG双离合变速器是其性能和驾驶体验的关键组成部分,尽管早期存在一些挑战,但随着技术的不断进步,这些短板已经得到了很好的解决,只要正确使用和维护,它将为驾驶者带来可靠和高效的驾驶体验。