当汽车发动机的故障提示灯亮起时，我们需要立即检查氧传感器。

这个灯在仪表盘上显示，如果它坏了，会导致发动机故障灯长亮或偶尔闪烁。虽然车辆在短时间内仍然可以勉强行驶，但是长期不修理会导致电子燃油喷射系统的电脑（ECU）无法获得排气管中氧浓度的信息，从而无法对空燃比进行反馈控制，这会导致发动机油耗和排气污染增加，同时还会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，我们必须及时排除故障或更换氧传感器。

现在大多数汽车都有前后两个氧传感器，分别位于三元催化器前部和后部，我们需要及时找到故障的传感器并更换。这个问题通常发生在使用不同标号、不同地区类型的汽油（如乙醇汽油）或添加燃油宝的情况下。为了确保汽车的正常运行，我们需要尽快到4S店进行检测并测量废气流量数据反馈。

氧传感器的工作原理是通过测量排气管中氧浓度来控制发动机的燃油喷射量。如果氧传感器损坏，ECU将无法获得正确的氧浓度信息，从而无法对空燃比进行反馈控制，导致发动机燃烧不充分，油耗增加，同时还会引起排气污染。因此，我们需要及时检修或更换故障的氧传感器。一般来说，前后两个氧传感器都需要检查，分别位于三元催化器前部和后部。

如果氧传感器损坏，车辆在短时间内的表现可能不会明显，但长期不修理会导致发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，因此我们不能忽视这个问题。此外，如果使用了不同标号或不同地区类型的汽油（如乙醇汽油）或添加了燃油宝等添加剂，也可能会导致氧传感器损坏。为了避免更大的损失，我们需要及时排查故障并进行维修。

为了检测氧传感器是否正常工作，我们可以使用专业的汽车诊断工具，例如4S店的电脑检测仪。通过测量废气流量数据反馈，可以确定氧传感器是否损坏。如果发现氧传感器损坏，需要及时更换。此外，我们还需要注意，在日常行驶中，避免使用不同标号或不同地区类型的汽油，以及避免使用添加剂。这样可以延长氧传感器的使用寿命，避免不必要的维修费用和时间浪费。总之，当发动机故障提示灯亮起时，我们必须及时检查氧传感器，确保汽车正常运行。