发动机气门间隙的调整是汽车维修中非常重要的一个环节，正确的调整方法可以确保发动机的正常运行和延长发动机的使用寿命。以下是潍柴p10发动机气门间隙调整的详细步骤：

1.预热发动机

首先需要预热发动机，直到冷却液温度达到80-90度。接着打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确保缸盖螺栓拧紧到规定的扭矩。

2.调整气门间隙

转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，并确保第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触，即第一缸的活塞处于压缩上止点(若摇臂接触凸轮，曲轴应旋转360)，此时气门处于关闭位置。接着松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙为规定的间隙值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后将测厚仪插入间隙A进行复检，这样就可以调整第一缸的进气门和排气门之间的间隙。

3.调整其他气缸的气门间隙

然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)，对于4缸发动机，按照1-3-4-2的点火顺序依次调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每240转1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数来改变)。

以上就是潍柴p10发动机气门间隙的调整方法，希望这些步骤能够帮助您更好地进行汽车维修。