诞生于1907年的大发汽车，凭借其深厚的历史底蕴与专业技术，一直以来致力于小型车的研发与生产。

1998年，大发汽车被丰田收购，成为了丰田集团的一员，以制造小型车而闻名，丰田持股比例达到了51.2%。大发汽车的总部位于日本大阪府池田市，拥有六家工厂，分布于池田、京都和九州等地，其产品销售足迹遍布全球130个国家。

在象征着企业精神的大发标志中，"D"字母图案化的设计，传递着企业永葆青春的活力。在中国市场，虽然大发汽车的知名度可能不如夏利这般深入人心，但夏利的成功背后，正是大发汽车技术的坚实支撑。1986年，大发的技术转让让天津汽车集团得以推出夏利，填补了经济型轿车的市场空白，自此夏利成为我国经济型车市场的常青树，累计产量和保有量都达到惊人的数字。

然而，大发在中国市场的尝试并非全然顺利。华利与特锐的失利，让大发意识到与中国的合作关系需要升级。大发汽车曾尝试通过与一汽合作，生产像特锐这样的小型SUV，但定价策略的失误导致其在中国市场遭受重挫。不过，大发并未因此放弃，而是决定与一汽深化合作，共同打造小型多功能乘用车，以期在中国市场取得更大的突破。

大发汽车的海外策略也反映出了其对全球市场的重视，尤其是在中国市场的增长潜力。通过与一汽的合资，大发汽车将设计出一款面向中国市场的新车型，以紧凑型、安全性和性价比为特点，旨在抓住中国市场的机遇，实现海外收入目标的重大提升。

综上所述，大发汽车作为一家历史悠久的小型车制造商，通过与丰田和一汽的合作，正在积极调整战略，以适应中国市场的变化，为未来的发展铺就道路。