格特拉克的7速湿式双离合变速器,在正常使用和维护的情况下,其设计寿命普遍能够达到十万公里以上。这得益于其湿式双离合的设计特点,即离合器片浸泡在油液中,通过油液来进行有效的散热。相比之下,干式双离合则没有这一油液散热的优势,其离合器片直接与发动机飞轮接触,主要依赖空气进行散热。
离合器在动力传动系统中扮演着关键的角色,它位于发动机与变速箱之间,通过螺钉固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴与变速箱的输入轴相连,负责传递或切断发动机的动力输出。摩擦离合器作为历史最悠久、应用最广泛的一类离合器,其基本构造包括主动部分、从动部分、压紧机构以及操纵机构四个主要部分,这些部分协同工作,确保了离合器的正常运作和高效性能。
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