汽车传感器，作为车辆智能化的重要组成部分，扮演着信息采集、处理和传递的角色，是汽车电子控制系统的核心。我们将其大致分为两大类别：传统微机电传感器（MEMS）和智能传感器。其中，MEMS如汽车的“神经元”，负责反馈信息，实现自动控制，而智能传感器则像“眼睛”，直接对外界环境进行信息捕捉，为无人驾驶提供关键支持。

智能传感器是无人驾驶汽车的核心组成部分，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等。激光雷达因其高精度和实时3D建模能力，对于L3-L5级自动驾驶至关重要。毫米波雷达，尤其是77GHz产品，因为其探测性能和体积优势，成为了ADAS系统中的关键传感器。超声波雷达则主要用于泊车辅助和盲区监测，尽管成本较低，但受限于技术及应用环境，未来可能会被其他传感器替代。摄像头作为视觉传感器，虽然功能强大，但需与雷达等其他传感器协同工作，以提供更全面的信息。

尽管目前市场上主要由博世、大陆等国际大厂主导，但国内企业在某些领域如超声波雷达和摄像头上也显示出竞争力。不过，对于激光雷达等高端产品，技术封锁和高昂成本仍然是短期内面临的挑战。整体来看，随着汽车智能化的推进，传感器市场将不断增长，多传感器融合将成必然趋势，以确保ADAS系统在各种驾驶场景下的安全性和可靠性。

在迈向L5级别自动驾驶的道路上，每一种传感器都有其独特优势和局限，但它们共同构成了ADAS系统的信息基础。通过优化配置和融合应用，我们可以期待未来更加智能、安全的驾驶体验。