针对一辆行驶超过20,000公里的CayenneTurboV8汽车，车主反映冷启动时出现蓝色烟雾的异常情况。经过一系列的分析，初步判断可能是发动机短时烧机油导致的故障。

我们首先进行了基础检查，确认机油液位正常，发动机在热机状态下运行无明显异常。尽管有轻微抖动，但并未发现发动机机械磨损或老化导致的密封问题，也未见燃油燃烧异常的迹象。

接下来，我们通过PIWISTester检测到DME控制单元中存在偶发故障，故障代码指向发动机进气系统存在泄漏。

进一步的维修中，我们发现曲轴箱通风系统油气分离器部位有机油蒸气外泄，这可能是冷启动时蓝烟的来源。故障出现的时间和条件如下：

• 故障首次出现前一天
• 间隔停车1-2小时
• 故障在启动后的1分钟内
• 尾气为浓烈蓝烟
• 正常温机后车辆性能正常
• 故障前添加了约0.5L机油

在冷车状态下重现故障，我们观察到尾气在怠速时产生蓝色烟雾，但15秒后即消失，但有明显刺鼻的机油燃烧味。

这证实了故障是由于短时烧机油导致的。在检查过程中，我们还发现曲轴箱通风油气分离器存在漏气问题，进一步验证了这一诊断。

为确保诊断的准确性，我们进行了汽缸压力和漏气率的测试，结果正常，没有汽缸积炭或明显压力差。故障排除后，更换了右侧气门室盖和三通单向阀，以及前后曲轴油封，汽车性能恢复正常。

故障分析中，发动机曲轴箱通风系统的重要作用在于防止机油变质、防止渗漏和污染环境。而系统故障往往源于油气分离器的性能降低或堵塞，以及通风不畅导致的机油窜入燃烧室。