内循环和外循环是车辆空调系统中的两种不同的循环方式。内循环是指车内的空气在车内循环，而外循环则是让车外的空气流入车内。

内循环的标志是一个封闭的汽车内部，圆形箭头表示。它可以让车内空气在车内加热或冷却，然后送到车内。而外循环的标志是一辆未封闭的汽车，外面有一个指向汽车的空气箭头。外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，实现车内与车外的气体交换。

在使用空调、制冷或制热时，我们通常可以先开启内循环，让车内温度快速下降或上升。当温度稳定时，可以适当切换到外循环，与车外换气。

如果车外空气环境不是很好，比如堵车路段尾气很多或者地下室空气不好，我们建议不要开启外循环。而在高速行驶时，最好不开窗，只开启外循环。总之，当车外空气好的时候，如果感觉车内闷热，可以打开外循环换气；如果想呆在车里，就打开内循环。

在内外循环状态下，车外的空气被风扇吸入车内，也就是说车外的风道与车内的风道是循环的，风扇的风来自车外。即使不开风扇，行驶中仍有气流吸进车内，补充车内新鲜空气。

有时候关掉风扇感觉有风，只是因为主人设置了外循环。在城市中行驶拥堵时，车内会充满尾气气味，这是使用外循环造成的。在内循环状态下，车内外的气流通道是关闭的，不开风扇就没有气流循环，开风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内气流循环。

内循环主要是为了及时有效地阻止外界的灰尘和有害气体进入车内，比如车辆行驶在烟雾、灰尘、异味的密集紧凑区域时，可以阻挡前车排放的有害尾气。另一个功能是保温。

综上所述，内循环和外循环在使用车辆空调时都有各自的功能和适用场景，需要根据实际情况进行选择。