启辰大vddi混动配置 启辰大vddi混动配置 启辰大Vddi混动专用座套
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2024-08-18 22:21:26
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启辰大V

此前,启辰大VDD-i超混动发布了13万元和14.2万元的预售价,并将在7月8日正式上市,上市后的价格或许还有惊喜,13万元起的启辰大VDD-i超混动车型有竞争力吗?至少能给喜欢买启辰大V的用户多了一种选择。那么,启辰大VDD-i超混动有哪些亮点?

DD-i超混动让短途代步纯电行驶降低出行成本

从价格来看,在售启辰大V纯燃油版的指导价在9.98-13.08万元之间,目前市场终端优惠不大,在面对新能源车型的份额蚕食下,启辰大V还有最高月销超6000辆的好记录,并且目前整个燃油车市场下滑疲软的情况下,启辰大V也还有3000辆左右的月销量。那么,启辰大VDD-i超混动的加入,必然增强启辰大V系列的竞争力和份额。

启辰大VDD-i超混动的起售价跟燃油版顶配相当,价格竞争力还是有,而大气运动的造型、宽敞的车内驾乘空间、丰富的科技配置,更有纯电NEDC达60公里110公里两种版本可选,满足市区短途纯电行驶代步基本够了,这样能大幅降低日常短途代步成本,而馈电下加油行驶也仅有4.3L的百公里低油耗,并且还有背靠日产这可大树。

内外颜值在线关键是还有大空间

先看颜值,启辰大VDD-i超混动前脸采用大尺寸中网,大V字形前脸,还有黑色边框和黑色中网点缀的日间行车灯。车身侧面采用双腰线设计,还有立体动感的个性轮毂,而4607毫米车长和2700毫米的轴距,侧面看上去还是比较修长。车尾熏黑式的尾灯,还有空气动力学的套件装饰点缀,以及扰流板的加持,让启辰大VDD-i超混动看上去外形运动而不失时尚感。

在内饰方面,启辰大VDD-i超混动车内采用双色的内饰风格,贯穿式双联屏,中控台还有实体按键,车辆还配备了多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置,车辆还取消了一键启动键,通过主驾驶ODS功能就能实现无感启动车辆,让开车启动和熄火更省事。

空间方面,日产大沙发业界有名,而启辰大VDD-i超混动不放倒第二排座椅就高达605L的行李箱容积,而放倒第二排座椅更是高达1520L的行李箱容积,满足自驾出游当床车露营的需求。

1.5T发动机不惧馈电下缺氧爬坡路况还有丰富科技配置

在动力方面,启辰大VDD-i超混动搭载1.5T四缸发动机,能输出163马力和230牛.米,在E-CVT无级变速器的匹配下,发动机可以参与直驱,特别是开车上高原缺氧的情况下,发动机在1500转时就能输出最大扭矩,涡轮的加持让启辰大VDD-i超混动不会因为缺氧而馈电感觉发动机咆哮和乏力的驾驶感。

在电动方面,启辰大VDD-i超混动配备10.3度和13.5度电的比亚迪磷酸铁锂电池,驱动150千瓦和320牛.米的电机,让重达1644和1700千克的车身却还有着7.8秒和7.9秒的零百加速,相对同级燃油车来说推背感强了不少。

在底盘悬架方面,启辰大VDD-i超混动采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架,全系配备ESP车身稳定系统、低速行车警告、360度全景影像、540度透明底盘等有关行车和倒车安全的配置,更有全系配备蓝牙钥匙、远程启动车辆、电池预加热、双12.3英寸中控大屏和液晶仪表,配备启辰V-Link智联系统具备强大语音识别,4G网络,8音响,让车内上网和听音乐更加方便和舒适。

写在最后

在日产技术加持背景下,启辰大VDD-i超混动尽管纯电续航略短,但高配车型满足市区纯电代步完全够用了,而馈电下经济的油耗,秉承了启辰大V燃油版本身低至6.6L的NEDC百公里综合油耗,节油是启辰大V燃油和混动版的优势,而1.5T发动机的加持即使在馈电缺氧的高原上,启辰大VDD-i超混动也具备强动力的驾驶体验,关键是还很省油。

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