是否性价比迈腾动力技术/特点亮点解析：

一汽-大众迈腾上市一年多，其2.0TSI版本也在今年5月上市。作为一汽-大众在中国的第一款中型轿车，迈腾上市以来销量稳步增长。

然而，真正了解这款半德系车的人并不多。最近编辑有幸参与了迈腾技术的交流，一汽-大众的高级工程师参加了讲解，让我受益匪浅。

本次交流会的主要动力和底盘技术分为两节。动力的引入包括EA888系列发动机和6速Tiptronic自动手动变速箱。底盘部分是关于带速度和悬架技术的电动助力转向。下面我会详细告诉你。

TSI发动机是涡轮增压直喷汽油机，具有以下特点：

1. 涡轮增压器：涡轮增压器是增压发动机最常见的增压部件之一。这种增压器的优点是结构简单，压力高，发动机废气作为动力，基本不损失发动机的动力。

大众EA888发动机使用的废气涡轮增压器采用了悬浮液体轴承，即使达到20万转/分时也非常稳定，液体悬浮轴承还能降低摩擦消耗，既节能又延长了涡轮增压器的寿命。

2. 凸轮轴相位调节：凸轮轴相位调节可以根据不同工况调节进气量，使发动机运行更加平稳，更重要的是可以有效降低发动机的油耗。

3. 可变进气歧管：该部件可通过车载电脑调节，配合涡轮增压器，在发动机高速范围内完全打开副本，从而缩短进气口长度，从而获得单位时间更多的进气，保证充沛的动力；

发动机转速较低时，为了防止稀释油气混合气关闭和复制，使进气管变长，在较长的进气管中行走的气体会形成惯性，使进入燃烧室的气体不多，并有一定的压力，保证油气能够充分混合，降低油耗。

4. 静音链条：采用静音正时链条，可有效降低声音15分贝。采用半浸油设计，不会变形，达到终身免更换的目的，还能减少摩擦，从而进一步减少能量损失，节约用油。