新瑞虎3搭配的是5速手动、7速CVT变速器。这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。

变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。

瑞虎3在售上市车型共有10款，含有1.5L、1.6L共2种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率：93.0kW，最大马力：126PS，最大扭矩：160.0N·m。

瑞虎3在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的DVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱。在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色。

瑞虎3变速器每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比，大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比，大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。