汽车配件行业是汽车工业发展的基础和重要组成部分。随着全球经济一体化发展，汽车生产过程中的研发、零部件生产、整车装配、销售及售后服务呈现专业分工和资源全球置配的趋势。各大汽车厂商为在激烈的市场竞争中取得先机，纷纷对原有生产和供应体系进行改革，剥离零部件制造业务，将资源聚焦于产品研发，从而提升了汽车零部件供应商和整车厂商的生产效率及专业分工程度。

目前全球汽车零部件产业主要由日本、美国、德国等传统汽车工业强国主导。根据国际咨询机构罗兰贝格发布的《TOP100：AutomotiveSuppliersGlobalRanking2020》，2020年全球汽车零部件产业继续维持“三足鼎立”格局，全球前100大汽车零部件供应商中，日本、美国、德国分别占据25个、17个、14个席位。然而，随着我国汽车产业进入调整期，我国汽车零部件行业也呈现出持续增长的趋势。

在汽车产销量增长和全球汽车零部件产业转移的浪潮下，我国汽车零部件行业主营业务收入整体呈增长态势。根据Wind数据统计，2012年，我国汽车零部件制造业主营业务收入为22,267.26亿元，到2020年，主营收入已达到36,310.65亿元，年复合增长率6.31%。尽管2018年汽车产销量下降，但我国汽车零部件市场总体呈增长的趋势，行业长期向好。

汽车零部件行业发展趋势方面，产业链中，主要为日系车和德系车配套的零部件厂商亦获得了更好的发展机遇。随着产业链条纵向分工深化和新车型开发周期缩短，拥有与整车厂或一级供应商同步研发能力的零部件企业获得更好的发展机会。整车制造商与汽车零部件供应商之间同步研发模式要求汽车零部件供应商必须具备相应的设计开发能力。对汽车金属结构件供应商而言，因模具结构和工艺决定了金属结构件精度、生产效率、材料利用率等核心指标，金属结构件的开发和改良需以模具设计开发为基础，具有模具设计开发能力的汽车金属结构件供应商在竞争中可获得更大竞争优势。

同时，我国汽车零部件企业在国际竞争中展现出良好的竞争力，汽车零部件出口规模呈增长趋势。经过多年发展，我国汽车零部件行业在部分细分领域已达到或接近国际先进水平，凭借稳定的产品质量、良好的客户服务、较低的生产成本，我国汽车零部件企业在国际竞争中展现出良好的市场竞争力，汽车零部件出口规模持续增长。根据Wind数据，我国汽车零部件出口总额已经从2011年的230亿美元增长至2020年的565亿美元，年复合增长率10.50%。

综上所述，汽车配件行业是汽车工业发展的基础和重要组成部分。随着全球经济一体化发展，汽车零部件供应商在竞争中逐渐崭露头角，中国汽车零部件行业也呈现出持续增长的趋势。未来，随着产业链的发展和全球汽车零部件产业转移，我国汽车零部件行业将继续保持增长态势。