上海车展 | 电气化时代，为什么大家还要研发混动？ 上海车展 | 电气化时代，为什么大家还要研发混动？
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2024-08-21 21:21:42
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在本次上海国际车展上，电气化无疑是主角，无数纯电动车展现出了未来的魅力。
然而，在这个内燃机逐渐淡出的舞台上，仍有部分厂商坚守混动技术，它们犹如燃油车的最后坚守者，比如长城汽车的创新之作——3.0T六缸发动机搭配的9HAT混动系统，这套系统不仅可输出惊人的410kW功率和750N·m扭矩，仿佛拥有八缸发动机的实力，为非承载式车身的坦克800提供卓越动力。在城市驾驶中，它兼顾了燃油经济性与纯电动车般的舒适体验。
另一家展示混动技术实力的是中国自主品牌奇瑞，其发布的名为“鲲鹏动力”的混动系统包括48V轻混、高效率DHT动力系统和PHEV等多种类型，旨在为2030年前所有燃油车型的电气化转型铺平道路。
法雷奥的展台则展示了48V电驱系统对于微型车的可行性，它不仅能作为燃油车的辅助动力，对于城市通勤车而言，甚至可以作为主要动力来源，降低成本并优化电耗，为电动车的不同类型提供了新的发展方向。
尽管纯电动车成为大势所趋，混动技术作为过渡时期的解决方案，仍在为汽车市场带来多样性。在电气化时代，混动不仅满足了动力需求，还兼顾了经济性和环保，为燃油车和未来新能源汽车的共存找到了平衡点。
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