这款车型的性能可以用一句经典的话语来形容——“强劲无比”。相比于当今的许多家用车，老捷达1.6手动挡的动力绝对不逊色，驾驶起来既顺畅又操控自如。它的优点在于视野开阔，方向盘的手感和车身的跟随性都展现出了出色的操控性。

动力方面，老捷达搭载的是1.6L自然吸气发动机，技术虽非前沿，但凭借其单顶置凸轮轴和铸铁缸体，最大功率70千瓦和最大扭矩140牛米，与MQ200手动变速箱的配合，使得在实际驾驶中，它能轻松超越市场上的大多数同级车，其动力性得到了众多驾驶者的一致认可。

尽管技术参数并不显眼，老捷达凭借其轻巧的自重和“横流进气”设计，使得在中低速行驶中，进气量充足，这使得其在城市驾驶中的表现相当出色。驾驶者反映，无论是起步、加速还是超车，都显得轻而易举，城市驾驶如同穿梭自如，这就是“都市小流氓”称号的由来。

然而，老捷达在高速行驶时的动力表现稍显不足，特别是在满载情况下，超车会有些吃力。尽管如此，单缸五气门的捷达王凭借其恐怖的性能，即使在高速上也能轻松超越对手，甚至有人曾驾驶它达到200公里/小时的速度，那是一种飞驰的快感。不过，由于排放和可靠性问题，捷达王的辉煌历史不得不画上句号，让人感到惋惜。

2013年之后，捷达进行了一次换代，但新车型与老捷达的精髓似乎有所偏差，性能上也有所下滑。尽管新捷达凭借一些优点赢得了市场的青睐，但它无法完全替代老捷达在人们心中的地位。个人对捷达品牌充满情怀，期待它能再次焕发出往日的光辉。