法拉利488的发动机设计独具匠心,它并非采用传统的前置布局,而是采用了一种更为激进的中置布局,配合后轮驱动系统,使其在超跑领域独树一帜。
作为法拉利458的继承者,488搭载了一台性能强大的3.9升双涡轮增压发动机,功率和扭矩表现均超越了前作,达到了720马力和770牛米的峰值数据。值得一提的是,这款发动机配备了缸内直喷技术,配合铝合金缸盖和缸体,以及7速动力换挡系统,其中的Powershift技术更是源于F1赛车,换挡速度极快,为驾驶者带来极致的操控体验。
在悬挂系统方面,法拉利488采用了前双横臂独立悬架,旨在提升车辆的操控性和稳定性。这种悬挂结构可以有效抑制刹车点头和过弯时的侧倾,确保驾驶者在高速行驶中的精确操控。而在后轮,多连杆式独立悬架则是在双横臂的基础上进行了优化,它改进了车轮的接地性能,进一步提升了车辆的动态表现。
总体来说,法拉利488不仅在动力上表现出色,其独特的设计和悬挂技术也为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣,是一款真正的超跑杰作。