对于2012款的福克斯,其火花塞采用了铱铂金材质,这一选择基于该材质的卓越性能。
该材质的火花塞以其出色的耐热性、导电性和抗腐蚀性而著称,因此其使用寿命相对较长。其核心作用在于,将点火线圈产生的高压电脉冲导入燃烧室,通过电极产生的电火花点燃混合气,从而实现引擎的正常燃烧过程。
在品牌方面,福克斯1.6L发动机的火花塞型号为NGK的LTR6GP,而1.0T/1.5T发动机则使用了NGK的ILZNAR8A7G铱铂金火花塞。选择火花塞时,需考虑到发动机的功率和压缩比,一般来说,功率高、压缩比大的发动机倾向于使用热值较高的冷型火花塞,而低功率低压缩比的发动机则选用热值较低的热型火花塞。
至于更换周期,福特福克斯的官方推荐是每行驶3万公里更换一次火花塞。对于具体的更换操作,以V6发动机为例,需要准备相应的工具和配件,包括拆卸进气管道、防冻液壶,拔出点火线圈,然后用专用套筒拆下火花塞。在更换时,旧火花塞可能会有积碳,如果仅是表面清洁,自吸发动机可考虑清洗后继续使用,涡轮增压发动机则务必更换新品以保证引擎性能的稳定。