亚洲龙车型配备了多种发动机，其中2.0升自然吸气发动机的压缩比为12，2.5升自然吸气发动机的压缩比为13，而混动版2.5升自然吸气发动机的压缩比则高达14。不同压缩比的发动机在燃油经济性和动力输出上会有所差异，高压缩比通常意味着更高的燃烧效率和更强劲的动力。

纯汽油版亚洲龙提供了两种动力选择，分别是2.0升和2.5升的自然吸气发动机。这两款发动机各具特点，2.0升发动机在提供足够动力的同时，更注重燃油经济性；而2.5升发动机则更强调驾驶的乐趣和动力的直接性。

混动版亚洲龙则采用了2.5升自然吸气发动机与电动机的组合，这种组合在提供强劲动力的同时，也显著降低了油耗和排放，是环保和高效能的典范。

对于2.0升自然吸气发动机，其最大马力为178，最大扭矩为210牛米，匹配的是CVT变速箱，这种组合在提供平稳而线性的动力输出的同时，也有助于提升燃油经济性。而2.5升自然吸气发动机的最大马力为209，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是8AT变速箱，这种组合更强调驾驶的乐趣和车辆的反应速度。

在悬挂系统上，亚洲龙采用了前麦弗逊独立悬挂和后E型多连杆独立悬挂的组合。这种悬挂系统在保证舒适性的同时，也提供了良好的操控稳定性。特别是后E型多连杆独立悬挂，这是基于丰田tnga架构打造的车型所常见的配置，它能够在保证舒适性的同时，提供更为精准和稳定的操控性能。