quattro是一种全时四轮驱动系统,它意味着车辆在任何情况下都可以保持四轮驱动状态。当车辆转弯时,Torsen差速器允许前、后桥之间有一定的转速差,从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。
quattro的工作原理是这样的:当出现外部条件引起的前后轴速度差异时,Torsen会自动地将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上,以实现自动优化和分配四个车轮的动力。这使得驾驶者能够更好地掌握转向的精确性和灵活性,而不需要扭矩转向辅助。
此外,四个制动器可以确保更加出色的制动效果,四个驱动轮也能够实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。
奥迪quattro全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而,它并非全部:视行驶状态和路面而定,quattro全时四轮驱动技术也会在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面,这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶,即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。
总之,quattro是一种能够在各种路面条件下提供出色的牵引力和稳定性,同时保证驾驶者精确性和灵活性的全时四轮驱动系统。