无级变速器（CVT）是一种创新的传动技术，其工作原理独具特色，不同于传统的齿轮装置。它通过连续改变传动比，提供了平滑且无断档的驾驶体验。让我们通过直观的图解深入理解CVT的构造和运作过程。

1. CVT的原理： 发动机扭矩首先通过变矩器传递到CVT的主体部分。在核心组件中，钢带扮演着关键角色，它将动力从主动皮带轮组件无缝地传输至从动组件。紧接着，这个动力通过一个集成多片离合器的单行星齿轮系统，最终传递至内轴，再通过齿轮中间轴到达差速器，确保动力均匀分配到车轮上。

2. CVT的主要部件： (1) 滑轮组件：滑轮系统包含定滑轮和动滑轮，它们的互动决定着传动速度的变化。当一个滑轮的动滑轮靠近定滑轮，动力传递速度提升；反之则减缓。

(2) 钢带：作为CVT的灵魂，钢带负责将发动机的动力传递给滑轮组件，确保动力的连续和高效。

(3) 行星齿轮总成：这个组件是动力传递的桥梁，通过切换前进档和倒档的多片离合器，实现了变速器的换挡功能。

(4) 多片式离合器：与行星齿轮结构类似，多片离合器负责在前进档和倒档之间切换，确保车辆在不同驾驶条件下都能得到理想的动力响应。

虽然CVT在电力传输上存在一定的限制，但它在中小功率车辆上的应用已经充分证明了其高效和舒适性。通过巧妙的设计与精密的部件，CVT为驾驶者带来了全新的驾驶体验。