凯美瑞油电混合电是如何工作的:
凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机和拥有40马力输出的电池驱动组,组成丰田油电复合动力系统。在不同的行驶模式下,这个系统可以让车辆自动调节油电混合的比例。当电池没电时,车内的一个开关会被标记为“12VBattReset”,从主混合电池中汲取足够的电流以使启动器电池启动起来。
凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动,在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态。而在减速时,发动机将停止工作,刹车所产生的能量也会被转化为电能。
除了凯美瑞双擎之外,燃油版本的凯美瑞同样充满黑科技。例如,2019款凯美瑞的2.0L发动机功率从18款的167马力提升至178马力,最大扭矩输出转速也更加宽裕。与之匹配的变速箱也由6AT升级为模拟10速的CVT变速箱,综合油耗得到进一步下降,从6.4L/100km降低到5.5L/100km,实现进一步的突破。