在汽车世界中,新车发动机出现油泥的情况并不罕见。
实际上,这并非绝对的缺点,反而反映了某些特定运行条件下的自然现象。发动机内部为何会产生油泥?当汽车在城市中频繁低速行驶,曲轴箱温度相对较低,发动机在较低转速下喷射的燃油量较大。
部分未完全燃烧的汽油燃料会进入曲轴箱,这种低温条件使得油泥得以形成。此外,如果曲轴箱通风系统的通道被油污和油泥等杂质阻塞,废物和水蒸气的排出就会受到影响,从而积累成油泥。
为了提高燃油效率,一些高性能直喷发动机采用了稀薄燃烧技术,但这可能在一定程度上增加了油泥的产生。在中国,由于油品质量不高和燃烧效率低下,发动机废气中的氮氧化物含量较高,这也是形成油泥的一个因素。同时,机油和汽油质量不佳,也是导致油泥积聚的关键原因。
那么,油泥究竟是什么呢?它是一种粘附在发动机关键部位的沉积物,如凸轮轴、曲轴箱、油道和油底壳。这些沉积物主要是曲轴箱内部产生的杂质,以及高温下机油变稠后与燃油混合的结果。这些沉积物对发动机健康构成了潜在威胁,因此定期维护和清洁至关重要。