顾名思义,它是一种集成了电机的混合动力变矩器,专为混合动力汽车而设计。诸如本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞双擎以及别克君越混动等车型,都已广泛采用了这种高效能的传动系统。
E-CVT与传统的CVT有所不同,它并非单纯的变速箱,而是一种动力分配系统,能够在行驶过程中实现无级变速,提供流畅的动力输出。然而,值得注意的是,由于其设计特点,E-CVT对于激烈驾驶并不适应。深踩油门可能导致扭矩过大,缩短使用寿命,并可能导致过热保护,此时车辆通常会被限制在70到80公里每小时的速度。
无级变速箱在汽车技术中是另一种创新,它包括可变斜面式无级变速和CVT两种形式。它们通过调整驱动轮和从动轮之间的接触半径,实现了不依赖齿轮的变速,从而提升燃油经济性和动力性能。简单来说,与有齿轮的传统变速系统相比,CVT的体积和重量更轻,加速过程更为平顺,有助于降低油耗。
综上所述,E-CVT无级变速箱是混合动力汽车的关键组件,其高效、节能的特性为驾驶者带来了独特的驾驶体验,但同时也需要适当驾驶以确保其长期稳定运行。