当您的备胎被放置在车中五年而未使用，是否需要更换，其实是一个关乎轮胎性能与安全的问题。

尽管外观可能保持新貌，但备胎作为橡胶制品，长期静置会加速老化过程。一般而言，备胎的最佳更换周期为每四年，即使没有使用，也需要考虑其性能衰减。

即使备胎看起来完好，内部的橡胶材料可能会硬化、丧失弹性，这将影响到其在紧急情况下的性能。备胎的设计初衷是应急使用，因此，为了保障行车安全，建议定期检查备胎的状态，确保其气压适宜，轮胎没有明显磨损或损坏。

需要特别注意的是，备胎的规格和普通轮胎有所区别，如直径、宽度和压扁比，因此在高速行驶时应避免长时间使用。如果必须使用，车速应限制在每小时80公里以内，确保行驶稳定和安全。另外，尽量避免将备胎与油品存放，以防橡胶老化或腐蚀。

在选择备胎时，也要注意其来源，虽然使用过或修复过的轮胎可以作为备胎，但应尽量避免在主轮上使用，以降低潜在风险。总体来说，车辆备胎的保养和使用不仅仅是定期更换，更是对驾驶安全的负责。

关于追尾事故保险问题，如果对方不配合处理或保险公司不履行责任，记得采取法律手段，如报警。在处理事故时，保持冷静，确保自身安全，合理沟通，并了解保险公司服务是否能满足快速理赔需求。

最后，无论何时，遵守安全驾驶规则，保持与前方车辆的安全距离，是防止追尾事故发生的最佳策略。希望这些信息能帮助您更好地理解汽车备胎和追尾事故处理的相关知识。