在汽车市场中,丰田卡罗拉和雷凌这两款车型备受瞩目。它们共享一款关键动力组件——1.8升自然吸气的阿特金森循环发动机,这使得两车在性能上有着一致性。
这款发动机专为混合动力车型设计,具备72千瓦的最大功率和142牛米的峰值扭矩。转速上,它在5200转/分钟时达到最大功率输出,而在3600转/分钟时输出扭矩的顶峰。
发动机采用多点电喷技术,结合铝合金缸盖缸体,确保了高效能和可靠性。卡罗拉和雷凌车型都配备了这款动力系统,但具体匹配的功率和扭矩有所不同,其中某款车型的最大功率为53kW,最大扭矩达到163牛米。
在舒适性和操控性方面,两车同样用心。卡罗拉前悬采用了麦弗逊独立悬挂,这是一种结构简洁且成本效益高的悬架设计,它确保了车辆在行驶中的稳定性。而后悬挂则是e型多连杆独立悬架,这种设计旨在提升车轮的贴地性能,增强抓地力,从而改善操控性和行驶动态。
麦弗逊悬架因其轻巧的结构和占用空间少的特点,成为汽车厂商的常见选择。这款悬挂不仅适用于卡罗拉和雷凌,还在其他众多车型中得到了广泛应用。通过这样的悬挂配置,两款车在提供可靠动力的同时,也确保了驾驶者的舒适体验。