燃油修正系统低电压是指电子燃油喷射系统中的传感器或执行器因为电压过低而无法正常工作的情况。这种情况可能由多种原因引起，可能的原因包括：

空气流量器故障：空气流量传感器是监测发动机进气量的关键部件，如果出现故障，可能会导致燃油修正系统接收到错误的空气流量信号，从而影响燃油喷射量。

进气管道泄漏：如果进气管道某一段出现泄漏，可能会导致空气流量传感器检测到的空气流量与实际不符，进而影响燃油喷射的准确性。

PVC系统泄漏：PVC（Positive Crankcase Ventilation）系统是曲轴箱强制通风系统，如果该系统泄漏，可能会影响发动机的空燃比，导致燃油修正系统工作不正常。

氧传感器故障：氧传感器监测排气中的氧气含量，用以反馈混合气浓度信息。如果氧传感器故障，可能会导致燃油修正系统无法准确调整燃油喷射量。

排气管泄漏：如果氧传感器附近的排气管出现泄漏，可能会影响氧传感器的读数，进而影响燃油修正系统的工作。

EGR泄漏：EGR（Exhaust Gas Recirculation）系统将部分废气重新引入进气系统，如果EGR系统泄漏，可能会影响进气量和混合气的浓度。

汽油滤芯太脏：如果汽油滤芯过脏，可能会影响燃油的流动，导致燃油压力下降，影响燃油喷射系统的正常工作。

解决燃油修正系统低电压的问题通常需要专业的汽车维修技师使用诊断电脑进行检测，并根据故障代码确定具体原因，然后进行相应的维修或更换部件。定期保养和更换汽油滤芯也是预防此类问题的重要措施。