在汽车行驶过程中,起步时需要考虑到齿轮比的关系以及路面的摩擦力。
一般情况下,1挡的扭力最大,2挡次之。因此,如果二挡起步,扭力会比1挡小很多,这会导致发动机负荷增加,同时离合器也会受到磨损,因此二挡起步会伤车费油。
然而,二挡起步并非适用于所有场合。例如在雪地行驶时,车子的动力可能会超过轮胎与路面的摩擦力,这时如果使用1挡起步,稍微给点油就会出现打滑现象。而降低动力输出,使用二挡起步则可以减少打滑,起步也更快。因为地面湿滑,发动机负荷也不高,所以扭矩大了车辆反而容易打滑。如果车辆有雪地模式,可以限制发动机动力输出,使油门反应迟钝,起步更加平顺。