根据终端交强险数据显示，2019年7月新能源汽车销量排名前十的车型分别是：

北汽EU系列（3953）、宝骏E100（3006）、比亚迪元EV（1949）、宝马5系Li PHEV（1924）、

广汽 Aion S（1848）、大众帕萨特PHEV（1195）、特斯拉Model 3（1182）、比亚迪唐DM（1054）、荣威eRX5 PHEV（1016）和欧拉R1（906）。

7月，排名前十的新能源汽车累计销量18033台，占比所有新能源汽车销量的49%，其中插电混动车型共有4款，累计销量5189台，占比10款车型销量的29%。

这足以说明，当前新能源汽车市场主要以纯电动车型为主，插电混动车型为辅。

重点车型点评：

插电混动销量冠军车型居然是宝马5系插混，累计销量达到了1924台，遥遥领先排名第二的大众帕萨特PHEV，要知道宝马5系补贴后售价区间都在45万-49万。

比亚迪唐DM则排名所有插混车型的第三名。当合资和豪华品牌入局插电混动市场后，整个插混市场格局将被彻底打破，可以预见的是，当合资品牌开始布局纯电动汽车后，该细分市场长期被自主品牌垄断的局面也将被打破。

广汽Aion S自4月上市以来，销量一直不见起色，但在7月，累计销量居然达到了1848台，已经将对手吉利几何A远远甩在了身后（7月吉利几何A累计销量只有358台）。

特斯拉Model S也已经挤入前十，确实是很不错的销量表现。当国产Model 3开始上市交付后，纯电动汽车市场的销量宝座有可能被其占据。