技术上是可以替代的，但是法律不允许。

首先，法律规定新老车轮的所有参数都应该相同，但是可以改变样式。其次，轮毂改装后，要及时去车管所备案。备案后会给你补发新的行驶证，拿到新行驶证后可以正常使用。

换大轮毂有意义吗？

视情况而定，如果你希望你的车有更好的操控性能，那么选择合适的大轮毂无疑会减少过弯时的侧倾(因为大轮毂要配更薄的轮胎)。如果想提高车辆的舒适性，不适合换大轮。而是建议选择一套静音轮胎更实用。

轮毂碰撞险你赔吗？

看情况吧。如果事故是因为你改装的轮毂质量问题造成的，那么保险公司可能有权不理赔(这和你上赛道后撞车保险不赔是一个道理)。如果不是轮毂质量问题，保险公司一般会赔付。

轮毂参数说明(轮毂轮胎对照表)

1.宽度

j代表轮胎的宽度。一般来说，如果新旧车轮的J值不同，就必须重新选择轮胎。详情见下表。

2.直径

通常，直径用R表示，它影响轮毂的尺寸。

3.节圆直径(PCD)和孔位置

PCD是指轮毂中间的安装螺丝孔的直径。普通轮毂一般用五个或四个螺栓固定。比如5X114.3，这个参数就是轮毂用5个螺丝固定，节圆直径114.3mm，节圆直径最好选择和原厂轮毂相同的参数。

4.偏移(et值)

ET值可以理解为轮毂向外甩的程度。ET值越大，轮毂越向内。所以，如果所选轮毂的ET值太小，很容易使轮毂突出车身。如果ET值过大，容易划伤内胆。

5.更换轮胎和轮毂后，我们要计算整个车轮的直径是否发生了变化。一般来说，更换轮毂后的车轮尺寸应在原车轮尺寸的3%以内，否则会影响车速的显示。公式如下。

轮胎直径=2倍；l(轮胎宽度) 乘以；v(平面度)/100+d(轮毂直径) 倍；25.4

轮毂制造技术

1.伪造

一般锻造轮毂的价格要比铸造轮毂高很多，而且锻造轮毂在强度和重量上更胜一筹，所以很多高性能车或者赛车都会偏爱锻造轮毂。锻造轮毂分为重力锻造和低压锻造。低压锻造工艺生产的轮毂强度高，样式可以做得比较复杂。

2.铸造

铸造轮毂制造起来非常简单。一整块金属被机器压制成轮毂的粗坯，然后被机器切割。款式会更简单，价格会更便宜。

3.纺纱过程

一种利用旋转离心力和机器压力制造轮毂的方法。采用旋压工艺制造的轮毂重量轻、强度高。