电动车备用电池的切换方式有以下两种：

1. 插头转换的方式：将两组电池分别接好，通过电动车的弯头线切换电池。

2. 空气开关切换的方法：两组电池分别接好，两个负极用导线连接在一起，再接到电车负极线。两个正极分别接到两个空气开关的一端，空开的另一端用导线连在一起接到电动车正极线。使用时，切换空开来更换电池。

电池的红色极注是正极，黑色的是负极，蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极。照这样连法，最后会剩下一正一负两条引出线，接电池放电端口，注意要对应起来，一般左正右负。连接是注意电池短路，短时间电池进水是不会影响电池性能的，水是弱电解质，导电性能很弱，但一定要立刻擦干，否则会氧化极注，使电池极注脱落，造成电池损坏。

如果需要连接两组锂电池，可以接一个切换开关，一个充满电71.4ⅴ，一个之几满电65v，两组电池负极可以并在一起。这种方式适合两组全新电池，如果一新一旧就不适合这个办法。也可以每一组并联到72V，然后两组都是72V并联，这样也是变成72V40AH的方法。这种方式也适用于两组新电池接线。如果需要单独切换，A组电池耗尽，可以切换到B组电池继续行驶，这样的接线方式适合任意电池，不管新旧都不影响，充电也是独立充电，目前最完美的接线方式之一。