插电混合汽车是新能源汽车，它采用纯电动模式下行驶，最大续航里程为100km，在市区路段行驶时，完全可以满足用车需求。同时，它在纯电模式下可以实现零排放和零油耗。

尽管插电式混动汽车目前仍然属于新能源汽车范畴，但是根据《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》的规定，2020年以后，插电式混动汽车将不再享有新能源政策扶持，而是被划归为传统燃油车。

插电式混合动力汽车实际上是一种“过渡车型”，目前充电设施并不完善，直接发展纯电动新能源汽车是不切实际的。但如果新能源电池技术得到重要突破，这些既可以充电又可以加油的混动汽车或将永久存在下去。当然，一旦电池技术取得革命性进步，传统燃油汽车和混动汽车都将不复存在。

插电式混合动力汽车是指同时搭载电动机和发动机，且两者都能提供动力输出的汽车。车身配有充电插口，可以通过充电桩为车载电池充电。这类汽车的电池容量较大，能够以纯电模式行驶较长里程。

由于车辆产品设计定位不同，插电式混合动力汽车的驱动模式也有所差别。例如，比亚迪的秦在行驶时有三种工作状态：纯电动行驶时，发动机不启动；加速时，发动机和电动机同时输出动力；在减速时，发动机停止工作，这样既可降低油耗，又能满足较好的动力输出。而迈凯伦P1平时主要靠发动机提供动力输出，但也可以完全靠电动机输出的动力让车辆行驶。