当电动车的电瓶电压降至低于控制器正常工作所需的水平时,系统会提示欠压状态,这意味着电池需要充电以补充能量。
这种欠压保护机制是为了防止电池过度放电而设计的,因为过度放电会对蓄电池造成损害。一旦电池放电至完全状态,再次充电时其总容量可能会减少5-10%。因此,电动车都配备了防过放电的保护电路。
根据电动车的电瓶电压不同,欠压保护值也会有所区别。例如,36V的电动车其欠压保护值设定为31.5V,而48V的电动车则为42V。当整车电压低于这些保护值时,控制器会自动停止工作,从而避免电池出现过放电的情况。
如果电动车长时间不使用而没有进行定期充电,它也会进入欠压保护模式。在这种情况下,车主应及时为电动车充电,以防止电池因长时间亏电而受损甚至报废。对于准备长时间闲置的电动车,建议车主也要定期进行充电维护,以保持电池的健康状态。具体来说,铅酸电池建议每月充电一次,而锂电池则每1-2个月充电一次。
在电动车启动欠压保护模式后,骑行速度会受到明显影响而变慢。此时,车主可以通过踩踏脚蹬子来辅助加速。如果电量不足以继续骑行,可以将车子停在路边稍作休息,这样车子有时能恢复一些电量,从而延长续航里程,避免推行。