自动驾驶是近年来汽车界乃至科技界频繁提及的一项新技术。作为一项可能改变人类旅行方式的技术，它已经从想象到一步步落地。人们期待着它，害怕被伤害，但没有办法。这个世界上一定总有人吃螃蟹。这一次，我们亲自品尝了自动驾驶技术的成果。更有意思的是，也是分时租赁的共享车。

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自动驾驶商业化为何率先共享汽车:自动驾驶技术公司看中的是共享汽车的大量真实应用场景数据。共享汽车需要无人驾驶技术来降低成本和扩大运营范围。

自动驾驶喜欢与共享汽车紧密联系的另一个原因是，使用共享汽车的人敢于采用早期采用者。自动驾驶技术对于大多数人来说无疑是一项新技术，在不稳定阶段仍然是一项新技术。人天生对新鲜不确定的事物有恐惧和抵触心理，使用共享汽车的人更敢于早一点尝试，通过网上租车和租车的方式尝试自动驾驶，让更多的人了解和体验自动驾驶技术，让更多的人接受自动驾驶。

自动驾驶是共享汽车发展的突破口？

那为什么在共享汽车方面对自动驾驶技术这么感兴趣呢？目前共享汽车有两种实现场景，一种是网络汽车，另一种是分时租赁。汽车上互联网的原因很容易理解。自动驾驶使其无需驾驶员即可操作，降低了人工成本，节省了大量时间，提高了操作效率。

然而，分时租赁的原因与其现状有关。分时租赁，一种新的旅行方式，理应受到欢迎。看看自行车共享。一夜之间，“热钱”无处不在。另一方面，共享汽车还远未到来。

对于这个分时租赁的共享汽车平台，我们经历过好几次。我们已经在北京、上海、杭州等地使用多个共享汽车应用租用了汽车。说实话，体验不太好。感兴趣的同学可以看看之前的文章:分时租赁体验。

自动驾驶落地共享出行体验如何？

再好也不如亲身体验。

此次，熊猫与百度Apollo继续合作，重庆两江新区互联网产业园可实现自主寻人、自主停车的分时租赁车辆。试运行期为一个月，公众可于5月底在手机app上进行预约体验。在共享车上自动驾驶是什么体验？请戳下面的视频:

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

需要注意的是，目前根据我国法律，自动驾驶必须配备安全员进行路试，必要时会对车辆进行干预。因此，即使你在这个阶段租了一辆自动驾驶汽车，车里也会有安全员协助车辆找到你。

然而遇到阻碍时，就尴尬了。从视频中我们还可以看到，自动驾驶模式下车辆出现在行人或车辆前方，车辆只能进行停车避让。当行人或其他车辆移出车道时，车辆会自动启动，无法实现超车或绕行。在这种情况下，如果我租了一辆自动驾驶汽车，当汽车来到我面前时，它突然停在我面前，所以汽车不会启动，我仍然在等待汽车的到来。当然，在这个时候，安全员可以接管车辆交给我，但这也失去了自动驾驶的意义。

从体验来看，它完成了自动取车、自动还车、自主停车两个场景的自动驾驶，实现了起停、自动转弯、避让车辆和行人、识别车位等功能。百度的技术人员也表示，这个自动驾驶功能只开放了L3技术，未来还会开放更多功能。预计年底将开通识别红绿灯、完成超车弯路等功能。

自动驾驶汽车和我平时租的有什么区别？

与多光束激光雷达和多摄像头相比，Hope采用的单目摄像头+雷达方案成本相对较低，更便于商业化。其实也可以理解为，在自动驾驶技术还没有真正普及的时候，昂贵的自动驾驶系统对于共享平台来说并不是一个小负担。

全文摘要:

虽然目前自动驾驶技术最快的实现场景会在共享汽车平台上，但其实还有很长的路要走。就这种体验而言，高级自动驾驶是在固定路线上以非常低的速度完成的。未来要想大规模推广，就要面对更复杂的路况，应对更多变的环境。这无疑对自动驾驶技术提出了更高的挑战。另外，用户在使用车辆时，如果车辆在自动驾驶状态下发生碰撞，谁来承担损失？这些都是自动驾驶落地共享汽车后需要面对的问题。

无论是搜车还是自动泊车，这只是百度自动驾驶和熊猫汽车合作的初级阶段。当技术成熟后，开车不再需要司机操作。当你在手机上下单时，汽车会自己开到目的地。只有到那时，我们才应该分享汽车的未来实现。只能说，自动驾驶在共享汽车落地中的应用才刚刚起步。