双喷射系统是一种在缸内直喷技术基础上进一步优化的燃油喷射系统。
该系统在进气歧管侧增加了一套低压多点喷射系统,根据发动机的工况,灵活采用合适的喷射模式。在发动机低负荷或怠速状态下,缸内直喷系统喷射出来的稀薄燃油与空气混合效果不佳,容易产生氮氧化合物,对尾气处理带来挑战。为满足更严格的排放要求,各大主机厂研究出采用双喷射系统,即同时采用高效的缸内直喷和歧管喷射技术。
这种技术在低负荷或怠速状态下使用歧管喷射,以降低污染物排放、提高燃油效率;在高负荷状态下则采用缸内直喷,以获得更好的动力输出和更低的油耗。总的来说,双喷射技术是一种综合了缸内直喷和歧管喷射技术的高效喷射系统,能够满足不同工况下的发动机需求,提高燃油效率,减少排放,同时也保证了动力输出和油耗的平衡。