近期，由相关研究员发布的2023年中国汽车保值率报告正式发布，一品君注意到在燃油3年品牌保值率以及纯电品牌新能源1年品牌保值率方面，各家中国车企均有着优异的表现。

总体而言，基于后疫情时代的价格阶段性波动、陡增的新车库存压力以及新车价格战频发等一系列因素影响，我们看到过去一年整个行业的保值率出现断崖式下滑，燃油车3年保值率能达到7成已然是优秀表现。

具体在燃油车3年保值率层面，在中国品牌的保值率榜单中，吉利领克位居保值率榜首，紧随其后的则是五菱、哈弗以及长安汽车。值得一提的是，在前十榜单中，除五菱汽车、宝骏及吉利汽车实现逆势上扬趋势之外，其他品牌均呈现不同程度下滑趋势。

在新能源层面，一品君注意到极氪、理想与零跑汽车成为保值率排行前三的品牌，此外，小鹏、埃安与比亚迪均入围，但位列第十名的蔚来汽车则呈现大幅下滑的态势。

究其原因，报告指出：“跌幅最大的蔚来不仅产品线冗长，还因BaaS的租电方案让每个车型有两个售卖价格，让消费者和车商都有些不知所措：一方面，消费者在主流的二手车渠道上难以甄别电池买断/租赁的价格。另一方面，车商在收车时也往往要花费更多的时间和精力成本去计算价格，很多时候为了“保险起见”，只能再把价格往下压一压。同时，新老产品的迭代差异、各类车主权益的延续、官方二手车首购本品的报价过低，也一定程度上损害品牌的保值率。”

由此可见，过去一年陷入用户服务风波与销量退坡怪圈的蔚来，在保值率层面同样身陷囹圄。好在当下，随着产品更新步入正轨以及全系官降的支撑，蔚来汽车的市场表现已然初见起色，但如此表现或难以支撑其保值率再度向上突破，只可惜彼时大力支持李斌，购入蔚来ES7的那批车主了，购车贵，配置落伍的同时，新车保值率更是持续下探，着实令人唏嘘不已。

纵观燃油与新能源两大榜单，可以清晰的发现吉利集团旗下两大品牌领克与极氪成为各自榜首，此外吉利汽车同步呈现走高趋势，这无疑令诸多业内人士感到意外。事实上，吉利极氪已然蝉联这一榜单冠军席位，领克汽车更是常年位居中国燃油车保值率榜单前茅的品牌之一。其背后离不开吉利硬核的实力支撑，当下一品君注意到极氪认证官方二手车已经全国上线，这也让很多对新能源车有后顾之忧的朋友放弃疑虑，而这也是助力其保值率持续走高的关键所在。

写在最后：

保值率是决定诸多用户购车的关键因素，今年的榜单中，我们可以看到蔚来保值率的大幅下探，也看到了吉利系品牌的持续领跑。但不可否认的是，随着2023年各家车企纷纷开展新车降价潮，二手车保值率也不可避免地再次遭受重击。后续我们也将持续按关注汽车行业最新的保值率动态，并带来跟踪报道。