对于这辆拥有15.2万公里历史的2009年款路虎揽胜运动版，车主遇到了一个棘手的问题——胎压灯亮起。

遇到此类问题，首先需要进行的是诊断步骤。经过检查，车主发现胎压灯亮起并非由于胎压过低或漏气，因为每个轮胎的气压都已调整到标准值，但问题依然存在。TPMS系统，即轮胎压力监控系统，是车辆内部的重要组成部分，它通过轮胎压力传感器来监测轮胎气压，一旦监测到异常，就会触发警告灯。

然而，经过SDD检测并未发现故障码，这表明故障可能源于TPMS系统的其他组件。怀疑是气压表读数不准确，车主更换了一个班组的气压表进行精确测量，结果显示每个轮胎的气压都偏低，只有250kPa。于是，车主将气压调整到300kPa，但问题并未彻底解决，胎压灯在15分钟后再次亮起。仔细检查后，发现右前轮的针阀存在漏气问题，这是导致胎压灯亮起的关键原因。

解决方法就是更换漏气的针阀，并重新加气，确保所有轮胎气压正常。故障排除后，车主注意到15分钟测试周期对于胎压监测的重要性，过低的胎压可能导致报警时间缩短。同时，他提醒大家，车辆的标准气压并非固定不变，300kPa并不适应所有情况，应根据车辆手册进行调整。

总结来说，这次故障的根源在于针阀的漏气，通过精确的检查和更换，车主成功地解决了问题，也提供了一个关于胎压监控系统工作原理和维护的宝贵经验。