首先，轮胎噪音大。起亚K5分别搭载了韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个品牌都注重舒适性和静音性，但在实际使用中，轮胎噪音出乎意料的大。即将上市的2020款起亚K5采用了米其林舒适轮胎，相信在轮胎噪音方面会有很大的改善。

其次，质量问题也是起亚K5的硬伤。起亚K5的异响问题多发于发动机、变速箱、天窗、车顶，包括天窗异响、密封条破损、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等众多小问题，让车主感到困扰。

第三，动力不足。起亚K5分别搭载2.0L、1.6T和2.0T发动机，加速前期动力较弱，尤其是经济模式，换成普通模式和运动模式后有所改善。此外，起亚K5使用脚刹，这使得一些车主在触摸时感到尴尬。毕竟大部分中国人接触的第一辆车是手动挡，但是手动挡不会用脚刹停车。

第四，悬挂硬。起亚K5为了迎合运动风格，特意将悬架调得比较硬，加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。在经过坑洼或者减速带的时候，车子能感觉到非常清脆的弹跳，反应相当快，有几分韧性。这种风格有点像欧洲体系。我想知道9月份左右上市的新车是否有同样的风格。

最后，召回事件也对起亚K5的口碑造成了影响。起亚K5曾因轮毂出现故障而被召回；后来因为发动机曲轴问题，可能出现抱轴召回现象。虽然召回厂家重视车辆的情况，但是各种真正困扰车主的异响问题并没有得到解决。

综上所述，起亚K5的性价比虽然不错，但因为一系列问题让消费者对其产生后悔。除了轮胎噪音大、质量问题、动力不足、悬挂硬以及召回事件，起亚K5的口碑问题还与韩系车保值率低有关。因此，很多消费者选择其他竞品车型。