特斯拉在短短五天内连续两次调整售价,这背后的动因是由于新能源车补贴的预期退坡。
11月24日,中国官网显示国产Model3和ModelY的后轮驱动版车型售价分别上涨了4752元,其中Model3售价提升至25.5652万元,而ModelY则调整为28.0752万元。此次调整是对11月19日价格调整的延续,当时补贴后的售价从23.59万元提高到25.09万元,续航里程和百公里加速也相应发生了改变。特斯拉方面解释,补贴退坡是调价的主要原因,遵循了去年四部门联合发布的补贴政策调整计划。
另一方面,万达集团也在汽车领域展开了新动作,成立了名为“万达汽车科技服务有限公司”的销售公司,注册资本达1亿元,主要业务聚焦于汽车销售和服务,而非制造。虽然之前外界猜测万达可能涉足造车,但目前看来,其重心在于汽车销售而非生产。王健林此前已与一汽等汽车品牌展开合作,为未来可能的造车计划铺路。
而在新能源领域,海马汽车宣布了氢气车制氢加氢核心项目的建成,旨在为氢燃料电池汽车提供氢气保障和加注服务。然而,这一项目是否能提振海马汽车的业绩和市场前景尚存在争议,由于公司过去几年的财务状况不佳,投资者对于海马汽车的未来充满了不确定性。