这款超级跑车的悬挂系统经过精心调校,以保证极致性能。法拉利812 GTS采用前沿科技,前悬架搭载双叉臂独立悬架,其复杂的结构由上横臂、下横臂以及连杆组成,旨在提供卓越的操控性和侧倾抑制能力,降低刹车时的点头现象。
后悬架则采用多连杆独立悬架,作为双叉臂悬架的升级版,它通过独立的连杆设计,进一步提升车轮与地面的接触效果,增强抓地力,显著提高汽车的动态表现和稳定性。
对于追求极致驾驶体验的超跑爱好者而言,这样的悬挂组合无疑是理想之选,它们赋予了法拉利812 GTS出色的操控性和赛道性能。双叉臂悬架在F1赛车中也有广泛应用,这足以证明其在性能上的优越性。
此外,法拉利812 GTS的强大动力同样不容忽视。它搭载了6.5升V12自然吸气发动机,最大扭矩达到了800马力和718牛米,分别在8500转/分和7000转/分时达到峰值。配备了缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体的结构设计,使其动力表现与悬挂系统相辅相成,共同打造了这款非凡跑车的卓越性能。