科尔维特C8的马力是495马力，这款车搭载了一台6.2升V8自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

科尔维特C8是科尔维特旗下的第一款中置发动机的车型，之前的科尔维特都是前置发动机的。

中置发动机能够平衡汽车的前后配重，提高汽车的操控性。中置发动机可以避免汽车出现车头较重或车尾较重的现象。

如果车头比较重，汽车会出现推头现象。如果车尾比较重，汽车会出现甩尾现象。推头和甩尾都会影响汽车的过弯速度。

科尔维特C8并没有使用涡轮增压发动机，而是使用了大排量自然吸气V8发动机，这也是美系车的特点。大排量V8自然吸气发动机的扭矩充沛，动力输出也更加线性，同时变速箱的声浪也非常浑厚。

与这款发动机匹配的8速双离合变速箱是重新设计的，能够承受比较高的扭矩，传动效率高，换挡速度快，是适合超跑使用的产品。

科尔维特C7有好几种版本，不同版本搭载的发动机是不同的。普通版本搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机，最大马力456PS，最大扭矩610N·m。Z06版本通过选装运动套件升级为更强的版本，最大马力461PS，最大扭矩624N·m，百公里加速时间只需要四秒。ZR1版本搭载6.2升V型8缸机械增压发动机，最大马力766PS，最大扭矩969N·m，百公里加速时间仅需三秒。

科尔维特C7的发动机选择与版本相关，普通版本搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机，最大马力456PS，最大扭矩610N·m；Z06版本升级为更强版本，最大马力461PS，最大扭矩624N·m，百公里加速时间只需要四秒；ZR1版本搭载6.2升V型8缸机械增压发动机，最大马力766PS，最大扭矩969N·m，百公里加速时间仅需三秒。

科尔维特C7是雪佛兰旗下的一款超级跑车，诞生于1953年，2019年全球首发第八代科尔维特。第一代科尔维特叫C1，第二代科尔维特叫C2，以此类推。科尔维特是通用旗下最高端的超级跑车品牌，可以算是美国国宝级的超级跑车。